液壓升降機的液壓系統失效時因停電或電氣等故障發生停車的情況時有發生，平臺液壓系統本身的結構由于結構復雜和管路眾多，其中有數根長達幾十米的軟管，升降機廠家的機器作業時液壓升降機構運動，高壓膠管反復進行繞曲運動，升降機的負載變化較大液壓系統內將產生液壓脈動，脈動壓力達到一定值時，高壓膠管會產生破斷，其次系統閥件在運行過程中失效，會造成系統運行失效而被迫停車。
在設計中對平臺液壓系統針對性地提出了一些具體的技術要求，由于液壓缸作為升降驅動力，液壓缸需隨升降機構運動，此時液壓缸既作為升降時的動力又作為施工作業時升降機的支撐構件，所以液壓缸及其相連接的管路對整個安全系統起主要的作用因此在設計中液壓管路盡可能使用硬管，并保證軟管的配管要求，減少因系統管路破裂和泄漏造成液壓系統失效的可能性。
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